皆さんはＥＴＣって着けてます？
その威力たるや、非装着車と装着車で走ると料金所の度に大きく離れ、追いつくのが大変な位です。

実際、法定速度を無視して走るより目的地に到着する時間は早いのでは！？

ってことで、自分の（ＧＳＸ－Ｒ７５０　Ｋ５）にも取り付けをと考えたんですが、通常レプリカ系には別体タイプを取り付けるべきなんですが、
如何せん高い！　本体も、取り付け工賃も ！
でも、一体式はレプリカだと取り付け場所がタンクの上に張るくらいしかない。（コレは嫌なんですよ。伏せにくくなるし。）

そこでこんなステーを造ってみました。
とりあえず、自分のバイクで試して、問題がなければ販売しようかな～
興味ある方いますか！？

ちなみに、当店ではＥＴＣの取り付けは行っておりません。
この車両のＥＴＣはいつもお世話になっているモトバムさんで行っていただきました。

とても頼りになるお店です。
ＥＴＣの取り付けからレーシングマシンのメンテナンスまでお近くの方は何でも相談してみてください。

珍しい車輌が下取りで入ってきました。


ＳＵＺＵＫＩのＧＳＸ７５０Ｆです。

すみません。正直この車輌を知りませんでした。
まだまだ勉強が足りません。




ただいま綺麗に磨き中！

先ほどのアドレスＶ１２５なんですが・・・

なんじゃこりゃ～！

何とか砕けたベアリングのアウターだけ残ったのを取り、反対のベアリングも外すとこんな感じでした。


アップにすると、こんな感じ。
何故こんなことに・・・


中に入ってるカラーもこの通り。ギッタンギッタンです！
おそらく砕けたベアリングから出たボールがホイールとカラーの間に入りぐ～るぐ～る
ベアリングの金属は恐ろしく硬いですから、カラーが負けてこのようになったかと。


ブレーキディスクも良い感じに削れてます。

パーツ待ちになりま～す。

当店はバイク屋には珍しく「日曜定休」なので、
お客様にはご迷惑をおかけすることもあると思います。申し訳ありません。

しかし、祭日は営業しておりますので、ぜひ遊びに来てください。

で、今回はＳＵＺＵＫＩのアドレスＶ１２５のタイヤ交換のはずだったんですが、
お預かりしてびっくり！！

わかりますかねぇ！？
ホイールのベアリングが砕けてガッタガタです。
ついでにディスクとパッドも・・・

部品が来るまで、短期入院。
お客様に確認を取ってからの作業になります。
Ｔ様、ご連絡お待ちしております。

こんなことは滅多にないでしょうが、異変を感じたらとりあえず点検を！
どの部分でもそうですが、「ま、いっか！」が機械を徹底的に壊し、
安く済むはずの修理が高いものになりかねません。

何より事故の原因になりかねませんので、早め早めの点検修理をお願いします。

Ｉ様、大変お待たせいたしました。
ご注文のマジェスティーのシートカスタム完了です。





気に入っていただけると、うれしいのですが・・・