最近、めっきり少なくなった２ストレプリカが修理に。

なんと！リアブレーキディスクが割れてます。
こんなのは滅多にありません。
減ってペラペラになって割れたりはありますが・・・

どうやら原因はキャリパーにあったようです。
片方のピストンが固着して、常に引きづって、熱を持ってしまったようです。


見事にヒビが入ってます。


こちらが交換したピストンシールセット。一緒にピストンの修正もしておきました。


コレが新品装着後。
しかし、パーツが高い！ディスクだけで￥１７，３００-(税抜き)
出るだけましですが、高いよ～

でも、これでだいぶ軽く動くはずですよ。
Ｍ様、お待たせいたしました。週末の御来店お待ちしております。

ブログ大分サボっちゃいましたが、お店は変わらずやってます。

仕事してないわけじゃないんですよ。

最近はこんなのやってました。

コレで車種がわかる人はマニアです。

冷却水漏れがするということで、メカニカルシール＆オイルシール交換。
メカニカルシールは簡単に取り外せる。
何だ、意外に楽じゃないか・・・すいません、甘く見てました。イタ車(痛い車じゃないよ)を

オイルシールが取れない、中々の強敵！
あれやこれや、と試しては失敗し、カバーを暖めたり、
がんばって、やっと取れた。


コレを新品に換えて、メカシールも変えて完了。

そして次はこのオイルシールを交換。

そうです。フロントフォークです。

形式なんかは国産と変わらないので、トップキャップを緩めてぇ～
は？
クリアランスがなさ過ぎて、普通の工具は入らん。
よし！まじぇすてぃーとかに使う専用工具だ！
えい！
硬いなー！
おりゃ！
回った？
いや、違う工具が壊れた・・・

結局、三又から外すことに（ＴＴ）





バラバラにして、綺麗に洗浄して、組み上げる。

しかし、フォークをＯ／Ｈするのに、ステムをバラすとは・・・やるなジレラ。