本日は常連のＲさんのシグナスＸ。

なんとベルトが切れて走行不能に・・・
パワーを上げてますから、仕方ないですね。

パワーを上げればその分駆動系への負担は増えますので、
ノーマルと同じとは行きません。
シグナスやアドレス１２５なんかは改造されてる方も多いと思いますので、
そんな方はノーマルよりまめにチェックが必要ですね。


ベルトは切れて粉々です。

切れたベルトの破片が思わぬところに潜んでますので、よくチェック＆清掃してから新しい物を組みます。

プーリーやランププレートなどには問題ありませんでしたが、
スライドピースが割れてましたので、交換。

ワンウェイクラッチもバネがヘタってましたので、交換です。
車輌は台湾仕様なんですが、とった国内仕様とは若干使用が違うようです。
サイズなどは変わりませんので、問題ありませんが・・・？
改善した対策部品だと良いんですが。


こちらのクラッチも減ってきてるようですね。
次回の交換を考えて置いてください。

クラッチのローターも内面がツルツル、耐水ペーパーで荒らしておきます。

持込のＫＮ企画製強化ベルトを組んで、ついでのオイル交換も済ませ、完成です。
Ｒさん、お待たせいたしました。御来店お待ちしております。

おっと！忘れるトコでした。
当店は５月２～５日ＧＷ休暇を頂きます。
何かと御不便をおかけするとは思いますが、よろしくお願い致します。

今回は常連のＡ君のキムコ　スーパー９ＳにＬＥＤテープ等を装着。

最近、ビッグスクーターから５０ｃｃまで結構見かけるようになったＬＥＤ。
しかし、ＬＥＤ自体が直に見えてしまっているのを良く見かけます。
私としてはコレはかっこ悪いので、できるだけ見えないように間接照明とします。


取り付ける場所を考え、先ずはカウルを外します。


仮付けし、問題がないかチェック


問題なければ、両面テープで貼り付け、さらに落ちないようにタイラップで固定します。


その後、点灯チェック。
しかし、最近のＬＥＤは進化して薄型でもとても明るい！(蒼！)

その他の場所も取り付け、チェックします。


今回は車体下に３０ｃｍを２本、フロントカバー下とエンジン上部に１５ｃｍを１本づつ。
後部のナンバー裏に短いのを２本。
さらに、シート下に側面発光ＬＥＤ、ラジエター部、フロントカバー裏、車体内部にＬＥＤストロボを装着。

全ての箇所の取り付けとテストを済ませたら、電源コード＆スイッチに繋ぎ、完了。


フロントはこんな感じに。
ラジエター部はストロボなので、点滅しています。


後ろも鮮やかに光って、お目立ち度抜群！


横から見るとこんな感じです。
シート下のＬＥＤも綺麗でしょ？

コレで、完成。
文章で書くとあっという間ですが、結構大変です(汗)

Ａ君、ご依頼ありがとうございました。
くれぐれも、走行中は点灯しない様にしてくださいね。

先週の日曜は知り合いのライダーが世界選手権のＭＯＴＯ２クラスでなんと開幕戦優勝をした、
その凱旋帰国？サイン会がナップスの本社であったので、久しぶりの再会。

中学生のころから知ってるが大人になったねぇ～

ＭＯＴＯ２クラス　＃４８　富沢　祥也選手。
応援よろしくお願いします。


サインも書きなれたモンです。(ちなみにコレはナップスのモニター横の壁に地下です)

｢週末応援に行くから、がんばれよ｣と言ったのもつかの間、
夜にはモトＧＰ中止のニュースが・・・テンションダダ下がりです。
まぁ、スペインでもやってくれるさ。

で、サイン会が終わって仲間内で飯行くかと言うことになり、
バーグ(だったかな？)という、カレー屋に。
ココかなり有名だったらしく、みんなの｢特盛り行くでしょ｣の言葉に乗せられ
(他の人は並＆大盛り)注文してきたのが、

これ！

ありえねぇ～！
注文してしまったので、がんばって食べましたが、２／３で撃沈。
皆に手伝ってもらい、残さずにすみました。

会計のときに、｢コレどの位の量があるの？｣と聞くと・・・
え～と、２．５キロです。
？？？？？？？

騙された～！！

久々に箱根へツーリングに行ってきました。
心配だった天気も、日中は暑いぐらいの天気で、ツーリング日和。

羽田を出発し横羽→保土ヶ谷バイパス→東名→海老名ＰＡ
ＰＡで友人と合流して、出発。

相変わらず、オヤジ暴走族どもが集団で、爆音を立てていた。
こんな奴等、一斉検挙しちゃえば良いのに！
バイク乗りの恥です。(バイク乗りと認めたくない！)

御殿場で降り、長尾峠の茶屋へ。
閉店と言う事を聞いていたのだが、継続してくれることが決まったそうです。
憩いの場がなくならずに良かった。


茶屋からの眺めは最高です。

ワンコも御出迎えして、癒してくれます。

お店は長尾トンネルを抜けて、正面です。

その後、途中で、写真など撮りながら、箱根スカイライン→芦ノ湖スカイラインと走り、
１号で沼津へ抜け、沼津港で昼食。



天気がいいので、眺めは最高でした。

昼食はもちろん｢丸天｣へ
今回はいつの間にか出来ていた、２号店でお食事です。

僕が注文したのは

海鮮丼。ボリュームたっぷりでおいしかったです。

友人は

テールシチュー。コレも旨い！だが量が多すぎです(笑)

夕方の天気も心配なので、沼津から東名に乗り、帰って来ました。

次回は椿ラインにでも行ってみるかな～

先々週はモーターサイクルショーへ
そして、先週は全日本ロードレース第一戦筑波に誘われ、観戦に行ってきました。





世界の目医者が勢ぞろい！(あ！違った名車です）

このバイクはなんと！電動バイク
その性能は約３０馬力ほどで、車重約９０キロ！
一回の充電で、１時間は走れるとカニ松下さんが説明されてました。

次の世代は電動が主流になるのは間違いないんですが、エンジン音がないのはなんか寂しい。
僕が古い人間になったんでしょか(笑)

そして

全日本ＲＲに忠男社長と観戦に行ってきました。
チームの方は大忙し。


こちらがエース大崎選手。

他にも
いつもお世話になってる「ＭＯＴＯ　ＢＵＭ」チームや

出たばかりのＢＭＷ　Ｓ１０００ＲＲや

こちらはなんとビューエル(残念ながらなメーカーがなくなるらしいですが)

この他にもＭＣショーに展示してあったアプリリアＲＳＶ４が参戦予定。
このまま、各国のバイクが増えて４輪のＧＴ３００の様になれば面白いなぁ～

今日から新年度ですね。今年度もがんばるぞ～！

ってことで、新年度一っ発目は先月からあるモンキーＲＴ。
とても綺麗な車体なんですが、あれやこれや、不具合が・・・

その１
インテークパイプ、キャブレター、コネクティングパイプがあっておらず、空気吸いまくり！
じゃあ、純正に交換。と思ったが既に廃盤（ＴＴ）

仕方ないので、インテークパイプを５ｍｍ切削して高さを合わせ
それだけじゃ、コネクティングチューブに届かないので、ベイクを製作。
コレで、エンジンも快調に始動＆回ります。




Ｋさん、Ｅくん謝謝(シェイシェイ)！

その２
前のオーナーの趣味なのかモンキーＲ風なスワローハンドルが付いてまして、
バックステップならコレでいいんですが、ノーマルステップだと・・・
足が当たって、ハンドル切れないッス。

なので、アップハンドルへ交換。
ケーブル類も何とか届いて一安心。

コレでも、体のデカイ僕にはつらいですけど(笑)

とりあえず完成！
とても綺麗な車体なんで、ぜひ見に来てください。

値段は・・・２４万円前後を予定しております。
よろしくお願いします。